ok, ben ik het mee eens, maar dan zegt de garage, nou dan zoek je het maasr uit en heb ik niks , dus ik moet hem tegemoet komen, hij heeft me vandaag verteld dat motor plus inbouw 1750 euro gaat kosten en dat we er wel uitkomen.
hij gaat morgen ergens een motor halen, ik laat hem de motor gewoon inbouwen en dan zie ik het wel .
ik zelf dacht dat ik zijn nieuwe rekening wil betalen minus de 1595 die ik al heb betaald .
verder ben ik er bijna zeker van dat hij weet dat hij fout is .
Dit verhaal komt veel vaker voor, veel twin sparks gebruiken na het knallen van de distributie riem heel veel olie, dus de zuigers zijn gestempeld.
De meeste alfa garage's geven dan ook geen garantie op olie verbruik na het repareren van alleen de kop.
Maar goed die hebben dan ook de ervaring met dit akkefietje.
Ik denk dat als je naar een dealer of iemand met veel alfa ervaring was gegaan deze dat tegen jou gezegd zou hebben.
Dus een hele dure les voor de volgende keer.Peter schreef:
>
> beste deskundigen . graag verneem ik uw mening over de
> volgende kwestie .
>
> ik heb een alfa 156 uit 2000 .
> helaas is vrogtijdig mijn distributieriem eraf geknald , en
> heb daar de nodige motorschade van . laten maken bij een
> garage,waar ze de volgende onderdelen hebben vervangen …
> koppakkingsset, bougie's, kopbouten, cilinderkop, kop vlakken
> . distributieriem en spanrol plus montage . kosten € 1600
> euro .
> volgens garage was hij nu weer helemaal top . reed ook weer
> lekker alleen auto gebruikte nu 2 liter olie per week, ik
> teruggegaan, andere olie gekregen maar hielp ook niet . toen
> weer teruggegaan . auto reed dus perfect alleen veel olie .
> vrijdag dus auto daarheen gebracht en maandag weer opgehaald,
> waar mij opviel dat ik ineens een hoop getik hoorde uit de
> motor, gelijk gebeld en meneer had de kleppenseals ?
> vervangen en zei dat ik er nog wel 2 weken mee kon rijden en
> dat de motor maar moest worden vervangen . na 50 kilometer
> rijden auto aan de kant gezet want maakte nu zoveel geluid
> dat ik er geen meter verder meer mee durf te rijden , nu is
> mijn vraag : zijn de kosten voor een andere motor nu voor
> mij of voor de garagehouder, hij heeft immers de reparatie
> niet goed uitgevoerd vind ik en ik heb hem al 1600 euro
> gegeven voor het repareren .
>
> graag hoor ik jullie mening hierover .
Na schade door vastlopers of warmlopers zijn meestal na reparatie de lagers na een aantal km kapot door te hoge verhitting door water in de olie en erna afkoelen , of door de klap van het vastlopen. De garage kan daar niet alles aan doen of hem verder repareren en de lagers onder in het blok revisiren. Dan is de mototr compleet gereviseerd.
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's