ik ben nu 7 maanden in het bezit van een alfa 147 1.6 en krijg sinds 2 weken een motormanagment storing.
Ik ben er mee naar de garage geweest om uit te lezen maar die hebben al een aantal dingen gedaan om dit te verhelpen en dit helaas te vergeefs.
De storing krijg ik iedere keer bij 4000 a 4100 toeren en dit 10 seconden op deze toeren hou.
Kan iemand mij helpen wat dit zou kunnen zijn.
Nee het is de 105 pk en de garage heeft het vermoeden dat de computer kapot is.
Is het mogelijk om deze computer geheel te resetten want een hele nieuwe computer is erg duur en misschien is dat het helemaal niet en is het erg zonde van de uitgave.willemseles schreef:
>
>
> Als het een 1.6 120 pk is ,misschien de nokkenasversteller ?
Ok dus dit kan het helaas ook niet zijn.
Nou ze hebben de computer uitgewisseld met een andere uit een andere auto en toen gaf hij de melding niet meer aan….
Is het mogelijk dat als de computer losgekoppeld geweest is dat ie gereset is? Ik heb de melding nu al 1,5 dag niet gehad en dit met de oude computer erin.
Erg vaag allemaal
sjef schreef:
>
> Op de factuur heb ik staan bobines/bdp sensor / debietmeter
> /injektors uitgewisseld
>
> De Lmm wordt ook wel debietmeter genoemd.
>
> Gr Sjef
Ik ben nu in het bezit van de nieuwe GT en heb tot 2 mnd geleden vanaf 2002 een 147 JTD gehad. Medio 2005 heb ik ook een aantal keer de melding op de display “motormanagement storing”gehad waarbij de motor in 1 keer stil valt. Dit is mij ook op de snelweg overkomen op de linkerbaan met 160 km p/u zonder vluchtstrook, zeer link kan ik je melden. Volgens de handleiding moet je je direct melden bij de dealer waarbij ze hem vervolgens gaan aansluiten om te kijken wat de foutcodes zijn. Bij mij stond er geen bijzondere codes in en werd hij gereset om het vervolgens weer een paar keer te doen. Ik heb toen besloten, in overleg met het leasebedrijf, om hem bij dieselspecialist Terlouw in Mijnsheerenland te brengen (net onder Rotterdam woon zelf in Rhoon) en daar kwam de aap uit de mouw; er was een sensor die een aantal activiteiten in de motor in de gaten houd kapot en was volledig versplinterd door de motor. Deze sensor word zelf weer niet in de gaten gehouden door een andere sensor, dus onvindbaar heb ik mij laten vertellen. De auto heeft daar twee weken gestaan want de resten van die sensor liggen uiteraard niet voor het grijpen, wat er dan ook van over is, en na het opnieuw installeren van de motor etc heb ik geen last meer gehad van het stilvallen en reed hij nog beter. De sensor zelf viel mee qua kosten alleen incl. arbeidsloon kwam de hele operatie op Eur 2000. Nu zijn deze kosten in mij geval voor de leasemaatschappij geweest en misschien bij jou ook maar indien jou wagen in prive is zou ik toch kijken om het anders op te lossen. Eerst maar kijken of bovenstaand verhaal bij jou ook van toepassing is! Succes ermee!
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's